המאיץ החשמלי הוא אחד המרכיביםאלמנטים של בקרת ההיגוי של המכונית. הודות לו במערכת, נעשה מאמץ נוסף כדי להפוך את הגלגל. במילים אחרות, המאיץ החשמלי עוזר "לסובב" את ההגה בכיוון הנכון. למעשה, מנגנון זה מבצע את אותן פונקציות כמו המאיץ הידראולי. רק האחרון הוא מיושן יותר בעיצוב פחות אמין, בגלל מה הוא כמעט לא בשימוש במכוניות המודרנית. במאמר של היום, נבחן איך ההגה כוח חשמלי "Kalina" עובד ואיזה פרטים זה מורכב.

רכיב זה מניח את הזמינות של ההתקנים הבאים:

• המנוע החשמלי;
• שידור מכני;
• - מערכת ניהול.

עקרון הפעולה

ראוי לציין כי הגה כוח חשמלי"קאלינה" לא תמיד עובד. זה נכנס לתוקף רק כאשר ההגה הוא פנה, כלומר, כאשר ההגה מסתובב. במקביל, המנוע החשמלי של מנוע חשמלי זה מייצר את המומנט הדרוש, בהתאם מומנט על ההגה. כל הכוחות האלה נמדדים על ידי חיישן מיוחד המעביר מידע למגבר ECU. יחידת הבקרה, בתורו, מחשבת את הכוח הנדרש עבור המנוע. כמה זה יהיה מעורב תלוי בזווית של סיבוב.

על מתג ההנעה יש חיישן נוסף. הוא מודד את זווית הסיבוב של הגלגל. הוא שולח את הנתונים שהתקבלו, כמו חיישן מומנט, למחשב של המגבר, והוא מחליט מה כוח יש צורך ליצור מנוע חשמלי עבור הגלגל לפנות בזמן הנכון.

אבל זה לא הכל. המאיץ החשמלי "Kalina" עומד לרשותו חיישן שלישי, אשר מודד את מהירות המנוע למשוב ב- ECU. יש צורך כי יחידת הבקרה מקבל את המידע הנכון על כמה מהר המנוע מסתובב ואם יש סיבוב מהיר מדי.

כיצד מחובר הגרוף למנוע המגבר?

לאחר יחידת עיבוד מעובד כלמידע, הוא שולח אות אל המנוע. זה האחרון, בתורו, מעביר את כוחו אל המעקה באמצעות תולעת הילוך ו אברה הכונן. מגרפת Sheer יכול לנוע בשני אופנים: מיחידת מגבר מנוע אשר נשלטת, ישירות על הגלגל, אשר actuates הנהג.

לפיכך, היגוי כוח חשמלי "Kalina", בההבדל בין הידראולי, לוקח בחשבון מספר גורמים, ולאחר מכן האלקטרוניקה "מחליט" איך ומתי להפעיל את המנוע של המגבר. הנתונים תלויים לא רק על הקריאות של שלושת החיישנים, אלא גם על מהירות המכונית.

הגה כוח חשמלי "Lada Kalina": מחיר

עד כה, התקן כזה יכול להיותרכש עבור 12-13,000 רובל. במקביל, כל מנגנון מלווה מעגל חשמלי מיוחד היגוי. "Kalina" וחלקי חילוף עבור זה הם תמיד כמה פעמים זול יותר מאשר אנלוגים מיובאים, אז אל תתפלאו כי המאיץ חשמלי על טויוטה יעלה כמה פעמים יותר.